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金屬百葉窗聲屏障簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品適用于高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域?？蓪⒏咴肼曉O(shè)備圍隔，做到靜分隔，隔聲作用好堅(jiān)固耐用、裝置便利?？蛇x擇多種色彩和通透板進(jìn)行組合、搭配，光景作用與環(huán)境和諧。工程案例:龍巖大道高架橋聲屏障、紹興天馬賽車場(chǎng)隔音降噪項(xiàng)目、邯鄲雪馳路吸隔音聲屏障。

景觀城市道路聲屏障簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品適用于高速公路、城市環(huán)線，高架等噪聲敏感區(qū)的操聲防護(hù)工程。構(gòu)成材料為復(fù)合針孔鋁合金板、鍍鋅鋼板，表面波浪形狀受聲面積更大，內(nèi)填充優(yōu)質(zhì)吸音棉，具有吸聲降噪效果良好、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等特性。工程案例：南昌繞城高速新建工程景觀聲屏障

蒙華鐵路

漢江大橋

山西中南部

通順河

月湖橋

運(yùn)寶橋

非金屬鐵路聲屏障本產(chǎn)品以復(fù)合混凝土為主要原料，具有抗壓強(qiáng)度大、堅(jiān)固耐用、無(wú)需防腐、性價(jià)比高等特點(diǎn)，適用于跨度較大、環(huán)境條件惡劣的鐵路沿線等噪聲敏惑區(qū)蒙華鐵路項(xiàng)目蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，縱貫內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7?。▍^(qū)），線路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒?qǐng)?bào)吉南站，向南經(jīng)烏審旗、陜西省靖邊、延安、宜川、山西省河津、萬(wàn)榮、運(yùn)...

同江鐵路

寧安鐵路

金屬鐵路插板式聲屏障簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速鐵路、客運(yùn)專線敏感區(qū)的噪聲防護(hù)工程中。具有強(qiáng)度高、抗沖擊、抗疲勞、耐腐蝕、耐老化、自重輕、安裝簡(jiǎn)便、隔音降噪效果優(yōu)良、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。黔張常鐵路項(xiàng)目：新建黔江至張家界至常德鐵路位于湘西北、鄂西南和渝東南交界地帶，線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，正線建筑長(zhǎng)度33...

金屬鐵路插板式聲屏障簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速鐵路、客運(yùn)專線敏感區(qū)的噪聲防護(hù)工程中。具有強(qiáng)度高、抗沖擊、抗疲勞、耐腐蝕、耐老化、自重輕、安裝簡(jiǎn)便、隔音降噪效果優(yōu)良、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。魯南鐵路項(xiàng)目：魯南快速鐵路客運(yùn)通道，主要途徑山東省南部地區(qū)，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線， 是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。2016年12月17日，日蘭...

金屬鐵路插板式聲屏障簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速鐵路、客運(yùn)專線敏感區(qū)的噪聲防護(hù)工程中。具有強(qiáng)度高、抗沖擊、抗疲勞、耐腐蝕、耐老化、自重輕、安裝簡(jiǎn)便、隔音降噪效果優(yōu)良、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。維萊鐵路項(xiàng)目：新建濰坊至萊西鐵路位于山東省膠東半島腹地，線路西起山東省濰坊市，自在建濟(jì)青高鐵濰坊北站引出，向東經(jīng)昌邑市、平度市，至萊西市，引入青榮城際萊西北站。建設(shè)規(guī)模：新建濰坊至萊西鐵路線路全長(zhǎng)125.7km，...

佛山地鐵2號(hào)線是佛山地鐵第二條線路，是東西向骨干線，一期起點(diǎn)為禪城南莊站，終點(diǎn)為廣州南站，二期將會(huì)延伸至高明西安站，該線路連接佛山西江組團(tuán)和中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站，形成了廣州佛山第二條城際通道。

京沈客運(yùn)專線，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》"四縱四橫"客運(yùn)專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路"十二五"規(guī)劃的重大項(xiàng)目。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站，線路全長(zhǎng)709公里，新建線路全長(zhǎng)697.626公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)車站20座，總工期5年。